本報訊(記者邢漢夫)記者從哈爾濱市交通運輸局獲悉,今年,哈市將改造農(nóng)村公路500公里,目前改造項目已陸續(xù)啟動,力爭年內(nèi)建成通車。
哈市提前謀劃、搶抓進度,安排周報表、月例會,約談進度慢的區(qū)、縣(市),強化監(jiān)督管理,督促各區(qū)、縣(市)加快推進農(nóng)村公路項目建設(shè)。進一步推進農(nóng)村路網(wǎng)完善工程,采用先進的施工工藝和技術(shù),建立健全質(zhì)量保證體系,加強施工質(zhì)量檢測和驗收工作,切實提高路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。加快推進危橋改造工程和安保工程建設(shè)工作,規(guī)范施工監(jiān)理程序,加強對施工現(xiàn)場、施工工藝的管理,嚴把材料入場關(guān),全面提高公路安全保障能力。
“項目建設(shè)過程中,哈市各區(qū)、縣(市)政府和交通主管部門高度重視質(zhì)量安全工作,樹立工程建設(shè)質(zhì)量是第一發(fā)展要務(wù)的理念,堅持建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),切實履行好技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量安全的監(jiān)督職能,嚴格履行基本建設(shè)程序,加強施工全過程監(jiān)管,確保按照評定的要求達到質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)?!惫泄肥聵I(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者。
農(nóng)村公路,三分建、七分養(yǎng)。行走在哈市各農(nóng)村公路,經(jīng)常能看到養(yǎng)路工人穿梭于鄉(xiāng)道,隨時維護發(fā)現(xiàn)的破損路段,清理邊溝垃圾、檢查路緣石。
“哈市農(nóng)村公路管護建立了‘總路長+三級路長’責(zé)任體系。由縣級政府主要負責(zé)人擔(dān)任總路長,縣級政府有關(guān)負責(zé)人、鄉(xiāng)級政府主要負責(zé)人和村民委員會主要負責(zé)人為縣、鄉(xiāng)、村三級路長,負責(zé)相應(yīng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作?!惫枮I市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示,哈市按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的要求,將農(nóng)村公路養(yǎng)護資金、管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預(yù)算,加大履職能力建設(shè)和管理養(yǎng)護投入力度。
“哈市農(nóng)村公路改造的持續(xù)推進,讓農(nóng)村公路串聯(lián)起哈市周邊的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,降低了農(nóng)產(chǎn)品運輸成本,促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,帶動大棚瓜菜、禽畜養(yǎng)殖等各具特色的農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?;_發(fā)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶的形成,成為加速‘以路促農(nóng)、以路帶富、以路興業(yè)’的引擎?!惫泄肥聵I(yè)發(fā)展中心工作人員說,農(nóng)村公路的建設(shè)打通了農(nóng)村物流“最后一公里”,加強了物流與電商深度合作,降低了物流成本。